CRF250 RALLY

Descripción

PARA LOS AVENTUREROS

Una máquina de pequeña capacidad pensada para aficionados serios al trail.

Con un estilo directamente heredado de la HRC CRF450 RALLY Dakar Racer, la CRF250 RALLY tiene el aspecto de una Desert Racer de competición que se atreve con todo. Esta moto ofrece una experiencia de aventura auténtica a usuarios que prefieren una máquina ligera y con una conducción asequible. Con el mundo por delante o sin salir del vecindario, te llevará a donde quieras, tanto en la carretera como fuera de ella.

Información adicional

Parabrisas flotante	Desarrollada a partir de las mismas piezas empleadas en la CRF450 RALLY, el parabrisas "flotante", junto con el carenado superior, inferior y lateral, resguarda eficazmente al conductor y ofrece una excelente protección contra las inclemencias del tiempo.
Faros LED asimétricos	Los faros LED asimétricos aportan un aire audaz, concebido para el desierto, y una visibilidad excelente tanto en carretera como fuera de ella. Los intermitentes también son LED para hacerte más visible en los giros.
Discos flotantes con ABS	Para una mayor potencia de frenado, el disco flotante de 296 mm tipo ola está fijado mediante una pinza de dos pistones. El ABS de dos canales se incluye de serie y te proporciona la opción de desactivar la pinza trasera para disponer de control independiente cuando lo necesites.
Depósito de combustible de gran capacidad	El depósito de combustible de 10,1 litros, con 1,6 litros de reserva, ofrece una autonomía de más de 320 km; perfecto para un largo recorrido de fin de semana e ideal para alguna que otra salida off-road. El tapón de depósito plano lleva bisagras para un repostaje más cómodo.
Panel digital	La información, clara y visible, se muestra en la pantalla digital, que incluye velocímetro, cuentarrevoluciones, indicador de combustible y reloj.
Colores HRC	La CRF250 Rally incluye acabados en el color de competición Extreme Red de Honda, basados en la desert racing 450, con detalles en blanco y negro inspirados en las máquinas de competición HRC.
Paneles laterales estilizados	Desde la sección central de la moto hasta el colín, el estilo es afilado y agresivo, puramente MX, con paneles laterales de diseño supercompacto y una combinación de asiento y depósito que permite al piloto moverse con total libertad sobre la máquina.
Protectores de manos	Los protectores de manos ofrecen más protección frente a las condiciones meteorológicas, pero además protegen las manos y las palancas de freno y embrague de los obstáculos que pueden surgir al aventurarse campo a través.
Suspensión trasera	La suspensión trasera Pro-Link incorpora una relación revisada para una mayor comodidad del piloto. El amortiguador Showa consta de un diseño monotubo con cilindro de 40 mm de diámetro.
Suspensión delantera	La horquilla invertida de 43 mm Showa, con 250 mm de carrera, es 50 mm más larga que en la CRF250L. Funciona como una sola unidad con el resorte en un lado y el control de amortiguación en el otro. El índice de suspensión y amortiguación se han ajustado para adaptarlos al carácter rutero de la moto.

CRF250 RALLY

Una dual-sport que vale por tres

Descripción

PARA LOS AVENTUREROS

Una máquina de pequeña capacidad pensada para aficionados serios al trail.

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